L’Àrea Metropolitana de Barcelona ha anunciat avui que endarrereix les sancions de la Zona de Baixes Emissions de sis ciutats metropolitanes, entre elles, El Prat. La nova data d’entrada en funcionament del sistema de control i sancions de l’ens metropolità -que estava previst que entrés en vigor aquest 1 de setembre- serà l’1 de gener de 2025.
Serà de forma coordinada a un total de sis municipis metropolitans: El Prat, Gavà, Viladecans i Sant Boi així com Cerdanyola i Barberà. Les multes s’havien d’aplicar des de principis de mes, però segons l’AMB el sistema automàtic de control està sotmès a un període de validacions tècniques.
Recordem que l’horari serà de dilluns a divendres entre les set del matí i les vuit del vespre. Durant aquesta franja només poden circular els vehicles amb etiqueta 0, ECO, B i C. Pel que fa a l’àmbit territorial serà els nuclis urbans de cada municipi. En el cas del Prat això és tot l’entorn que queda entre l’autovia, les dues rondes i l’avinguda Onze de Setembre a excepció de l’aparcament de Rodalies. El barri de Les Palmeres, però, sí està inclòs.
Registre únic per a les excepcions
Tanmateix hi ha excepcions previstes com, per exemple, per a la ciutadania amb rendes més baixes i altres autoritzacions que preveuen l’ús, per exemple, per aquelles persones professionals amb una edat propera a la jubilació i que fan ús del seu cotxe per treballar.
L’AMB recorda que al Registre metropolità que hi ha al web zberegistre.ambmobilitat.cat es poden inscriure els vehicles que no disposen de distintiu ambiental de la DGT i sol·licitar les exempcions i autoritzacions per accedir i circular per l’interior de les zones de baixes emissions. Es tracta d’un registre únic per a totes les zones de baixes emissions de la metròpolis de Barcelona.
Segons l’ens metropolità, actualment pels sis municipis circulen un 7% de vehicles sense etiqueta. Una xifra que amb l’entrada en vigor de les sancions s’espera reduir a la meitat. L’AMB destaca que des de la implantació de la Zona de Baixes Emissions de l’àmbit rondes de Barcelona s’ha reduït un 59% els gasos d’òxid de nitrogen en els últims 6 anys.
L’aparcament de l’Estació del Prat, fora de la ZBE
D’altra banda, el gran aparcament de l’Estació del Prat queda exclòs de la Zona de Baixes Emissions del Prat. Així ho ha confirmat l’alcalde del Prat, Lluís Mijoler, al primer ‘Contrasenyes’ de la temporada, l’espai polític de elprat.ràdio.
Mijoler assegura que, més enllà d’alguna qüestió tècnica, la implementació de la ZBE s’ha donat correctament i ha aclarit la situació de l’aparcament de l’estació que, segons la informació gràfica de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, semblaria que quedaria afectat per la nova normativa. “ Ho ajustarem amb l’AMB. Perquè era una intenció claríssima del govern per dues qüestions: ha d’haver d’un espai perquè la gent tingui una opció en el cas que no pugui canviar el vehicle i que des d’allà pugui anar a treballar i per la gent que fa servir l’aparcament com a ‘park and ride’ per agafar el tren i el metro”, ha explicat l’alcalde.
D’altra banda, l’alcalde ha justificat la implementació de la ZBE a tot el nucli urbà perquè és una “qüestió de salut, a més de tenir cura del medi ambient” i, per tant, “no s’entendria que hi hagués ciutadans de primera i de segona”. En aquest sentit, han quedat fora els polígons industrials més perifèrics com Mas Blau o Pratenc, precisament, per les dificultats d’anar-hi en transport dels treballadors i treballadores.
